數控車(chē)床主光軸箱的主軸正反轉、停車(chē)、變速、空檔等動(dòng)作，用一個(gè)手柄就可落到絕妙的支配效驗，惠及操作。對導軌、外柱圓外表、主光軸、主軸滾筒、前后柱回轉滾道等哨位原原本本拓展了淬火拍賣(mài)，可長(cháng)期保持數控車(chē)床的鉆精密度平安無(wú)事。
當數控車(chē)床在用到過(guò)一段時(shí)間后，主軸箱一些指不定現出擺動(dòng)情形，默化潛移加工精度。若主軸箱夾緊力粥少僧多，足以將主軸箱松開(kāi)，再把夾緊油缸下的禁固螺絲帽松開(kāi)，跟腳讓螺絲順豁子槽活動(dòng)到適當職位，再將螺絲、主軸箱夾緊。此時(shí)，在手輪上橫加392N圓渾力，若主軸箱不位移，代表調整合適。但也要使主軸箱卸掉后，手輪上用≯60N力便是主軸箱移步。
主軸箱與搖臂重組的導軌面，相稱(chēng)茶余酒后大，主軸箱夾緊塊職務(wù)似是而非，夾緊油缸與制動(dòng)架三結合位置漏油或涵管漏油、菱形塊，未能使其立起。主軸箱、搖臂導軌間的暇時(shí)靠斜鐵調節。數控車(chē)床主軸箱出現搖擺很容易展開(kāi)調整，只需調動(dòng)斜鐵二者螺釘帶動(dòng)斜鐵，調整到合適崗位。
將螺絲移動(dòng)組件卸下，可調整夾緊力。夾緊力調至在主光軸挪窩手輪邊緣施加392N周力，主軸箱不興寬衣即可。螺絲及調動(dòng)搖臂與主軸箱導軌整合面空當兒，用0.04mm百分尺視察，倒插深度≯20mm，并達標在主軸箱挪窩手輪邊緣施加圓溜溜力，主光軸箱即可運動(dòng)，調動(dòng)后須將調動(dòng)螺釘擰緊。
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